Neki vozači nisu baš zadovoljni kad im se na redovitom servisu zamijene istrošene metlice, jer kažu da su i u takvom stanju za njih dobre, a možda će ih netko, već sutra na parkiralištu posuditi zauvijek.
Kako brišu vaše metlice? Da li kroz vozačko staklo za vrijeme kiše vidite jasno ili samo nazirete ljude i ostala vozila? U otežanim uvjetima vožnje ponekad je problem voziti i sa novim metlicama, a kamo li doći u situaciju da morate ciljati dio stakla kroz koga ćete najbolje vidjeti, i tako gubiti koncentraciju na vožnju. Noćni uvjeti vožnje u takvim prilikama još su teži, jer na loše obrisanom staklu, na kome su neobrisani tragovi, nailaskom vozila iz suprotnog pravca s upaljenim svjetlima, dolazi do loma svjetlosti. U tom trenutku, svjetlo se neravnomjerno rasprši po cijelom staklu, i imate osjećaj da vas je pogodila vatrena kugla. Vozeći duže vrijeme u takvim uvjetima, oči će vam izgledati kao kapule, kako bi rekli naši stari.
Neki vozači nisu baš zadovoljni kad im se na redovitom servisu zamijene istrošene metlice, jer kažu da su i u takvom stanju za njih dobre, a možda će ih netko, već sutra na parkiralištu posuditi zauvijek. I tako je to, zamijeniš, ne valja, ne zamijeniš, opet ne valja. Najbolje pitati. Nismo primijetili ni da na tehničkom pregledu baš vraćaju zbog loših metlica, iako je to od velike važnosti za sigurnost prometa u kišnim uvjetima. Važno je da brisači rade. No, tu bi svaki vozač morao biti odgovoran jer kupnja novih metlica nije veliki trošak, i ne zahtijeva posjet mehaničaru, osim onima koji u ruci nikad nisu imali ništa osim olovke i kemijske. Takvima je bolje povjeriti zamjenu nekom sposobnijem, nego učiniti štetu. A šteta može biti mala, ako prilikom namještanja nove metlice pukne spojna plastika, ali ako vam poluga brisača sklizne iz ruke i svom silom udari u staklo, ajme! Ode staklo.
Ako u tom slučaju nastane oštećenje okrugloga oblika, tj. nema pukotina koje se šire dalje od kruga, popravak moguć i to na nekoliko mjesta u Rijeci. Ako je situacija obratna, na računu zamjene stakla, koje je lijepljeno, će biti četiri znamenke, bez lipa. Dakle, oprezno! Za svaki slučaj, možete na staklo prisloniti deblji karton ili dekicu. Ako vam poluga i pobjegne, oni će amortizirati udarac i oštećenja neće biti. Većina današnjih automobila ima brisač i na zadnjem staklu, na koga se ponekad zaboravlja. On nije postavljen slučajno, pa kad mijenjate prednje metlice, zamijenite i zadnju. Neki umjesto kompletnih metlica mijenjaju samo brisne gumice, što je puno jeftinije, ali ponekad zahtijeva malo spretnosti, a i konstrukcija metalnog dijela metlice mora biti ispravna.
Kad kroz dvadesetak godina budete pričali svojim potomcima da ste u mladosti negdje sletjeli s autom, jer vam je otkazao brisač, u čudu će vas pitati o čemu to pričate. Njih u budućnosti očekuje brisanje stakla nekim uređajem na bazi ultrazvuka. Čudno je što već nisu nešto slično izmislili, jer je brisač, uz retrovizor, ostao jedan od malo dijelova na automobilu, koji skoro da nisu promijenili izvorni oblik, a strše i smetaju na vozilu zbog aerodinamike. No, to će tek doći, a mi ćemo i dalje mijenjati metlice, ali očekujemo da se i nešto oko nas promijeni.
