Liberalizacija cijena s reflektorima osvijetljene pozornice kartelskog tržišta seli u tamnije prostore sive liberalizacije, gdje se odstupanja od premijskih sustava umotavaju u domišljate ponude osiguranicima
"Kod dva-tri zastupnika različitih osiguratelja htio sam ugovoriti osiguranje odgovornosti za svoje vozilo tražeći da mi daju bonus, jer sam imao nekakvu manju štetu u prošloj godini. Vjerovali ili ne, nijedan zastupnik mi nije htio dati bonus. Kad sam već izgubio nadu da ću nešto 'ušićariti', na samoj stanici za tehnički pregled, dok sam čekao u redu, pristupilo mi je nekoliko osoba iz različitih društava nudeći mi pogodnosti ako se osiguram kod njih. Jedan je nudio povrat novaca za tehnički pregled, drugi plaćanje premije i cestarine u obrocima, treći bonove za benzin… O čemu se radi? Činim li ja kakav prekršaj ako prihvatim takve ponude?", pita se naš čitatelj K.Đ.
Bez sumnje, radi se o izigravanju premijskih sustava koje su osiguratelji službeno prijavili državnom nadzornom tijelu i na koje se svi kunu. Poštuju odredbe o bonus-malusu, jer njihovo kršenje sada vrlo lako otkriju nadležna tijela, od Hrvatskog ureda za osiguranje do Hanfe. No, pošto je u igri veliki ulog (premija osiguranja od autoodgovornosti u 2010. g. iznosila je gotovo 2,9 milijardi kuna, a prosječna premija po vozilu dosegla je 1.488 kune), mašta naših mahera (koji s osiguranjem nemaju baš puno veze) zaokupljenih brigom kako izigrati propis, vrlo je inventivna u pronalaženju različitih kombinacija kojima će se nadoknaditi "gubitak" zbog poštivanja sustava bonus-malus.
Nitko ne želi izgubiti dio kolača kojega drži. Dapače, u vrijeme ove krize i nestašice, nelikvidnosti i neplaćanja, keš premija koju plaćamo za obvezno osiguranje vozila zlata vrijedi.
S obzirom da nadzorno tijelo čvrsto drži kočnicu liberalizaciji premija obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, legalno smanjenje premije nije moguće, a to znači da su sve ponude svih osiguratelja manje-više iste i stoga osiguraniku jednako (ne)atraktivne.
Stoga se liberalizacija cijena s reflektorima osvijetljene pozornice kartelskog tržišta seli u tamnije prostore sive liberalizacije, gdje se odstupanja od premijskih sustava umotavaju u gore navedene ponude osiguranicima.
Naravno, oni ne čine nikakav prekršaj uzimajući kao stimulans bonove za benzin, besplatne tehničke preglede, povrat poreza i sl., samo koriste mogućnosti koje im ne nudi zakon, ali nudi život.
Ne bi li onda bilo poštenije i službeno priznati mogućnost legalne konkurencije? Argumenti protiv liberalizacije tržišta, izneseni pred dvije-tri godine, zaista – ako se uzme svakidašnja praksa - više ne stoje.
