Sigurno ste se već vratili s odmora, negdje na Jadranu. Nadamo se da niste imali problema s orkanskom burom i jakim bočnim vjetrom o kome je nedavno bilo riječi u ovoj rubrici. Svi oni, koje je skoro otpuhao s ceste, a naročito oni kojima su prevrnute kamp kućice, vjerojatno nisu čitali tu temu, jer su mislili da još nije vrijeme za takve vremenske neprilike. Današnja tema aktualna je čitave godine, ali je nekako više vežemo za jesen, kad su kiše najčešće. No, i jesen nam nije dugo. Stari Fijumani kažu da prva kiša u augustu osvježi more i šume. A poslije toga jesen samo što nije tu. I tako padne kiša. Vi uključite brisače, a umjesto jasne slike kroz prednje staklo, vidite samo obrise ceste i automobila, kao nekad na starim pokvarenim televizijama. Ako u tim trenucima trebate poduzeti neki brzi manevar, sigurno nećete moći dobro procijeniti situaciju, pa se može dogoditi i nepredviđena nezgoda. Naročito je tako nešto opasno u noćnim satima, kada vam u susret dolaze drugi automobili, i svojim farovima svjetle prema vama. Zbog loše pobrisanog stakla javlja se efekt loma svjetlosti, pa u vaše oči dobivate toliko svjetlosti, kao kad se u filmovima, na ispitivanju u Policiji, u mračnoj prostoriji u oči sumnjivca odjednom uperi jaka lampa. Prilikom pojave takve jake svjetlosti, naročito ako je taj vozač zaboravio isključiti duga svjetla, ni nekoliko trenutaka nakon toga, vi neznate kuda vozite, jer ste zaslijepljeni. Samo mali, nepromišljeni i krivi pokret volanom, može vas odvesti u problem. Za sve što je do sada navedeno, rješenje su ispravne metlice i dovoljno tekućine za pranje stakla. Brisne gumice na metlicama brisača moraju biti idealno ravne i čiste da bi dobro obrisale staklo. Dovoljna je i mala nečistoća ili trunčica između gumice i stakla, da na svom putu ostavi trag koji će vas dekoncentrirati i loše obrisati staklo. Naravno da u takvom slučaju nećemo odmah prići zamjeni metlica, nego ćemo odignuti metlicu od stakla i mekom, vlažnom krpicom obrisati gumicu cijelom dužinom. Ako nakon čišćenja i dalje ostaju tragovi, metlicu će ipak trebati promjeniti, jer je sigurnu prošlo dosta vremena od kada ste je posljednji put zamijenili. Tokom svog rada, pa i nerada, kad je izložena raznim temperaturama i vremenskom utjecajima, brisna gumica izgubi nalijeganje i elastičnost. Zavisno od dužine metlice, kreće se i njihova cijena. Kraće su jeftinije, duže su skuplje. Neke na sebi imaju krilce koje pomaže boljem pritisku na staklo pri većim brzinama. Zavisno od vaših mogućnosti i potreba, možete se odlučiti za nekoliko varijanti. Ako vam auto ne postiže neke brzine, ili jednostavno, nikad ne vozite brzo, a vaše stare, originalne metlice imaju krilce, možete kupiti i one iste dužine, ali bez krilca. Iako je to mali dodatak, ponekad dosta podiže cijenu. Metlice možete kupiti u ovlaštenom servisu ( skupo! ) ili u trgovinama rezervnih dijelova. I tu možete birati između poznatih proizvođača ( Champion, Bosch, Valeo..), koji su kvalitetni ili kupiti još jeftinije od " no name " proizvođača. Jeftinija varijanta je kupiti samo brisne gumice i montirati ih na postojeće stare metlice, nakon što ste izvadili dotrajalu gumicu. Tu treba biti malo spretan, jer će nestručna montaža prouzročiti loše brisanje i oštećenje metlice, pa ćete opet morati kupiti kompletne metlice. Najjeftinija varijanta ( neprovjereno! ) je " oštrenje " gumice, što se nedavno prvi put reklamiralo na TV, na dijelu aparata za oštenje noževa. Kad isprobamo, javit ćemo vam! Kod zamjene metlice, najvažnije je da budete maksimalno oprezni prilikom rada, jer slučajno udaranje poluge brisača o staklo može izazvati oštećenje, sve do pucanja, a koliko košta staklo i njegova zamjena, ne treba ni spominjati. U tu svrhu, najbolje je prilikom rada, na staklo postaviti deblji karton ili dekicu, pa ako se nosač, zbog jake opruge "zaleti" na staklo, udarac će biti amortiziran i do oštećenja neće doći. Nervozu kod zamjene mogu izazvati dosjedne plastike između metlice i nosača, jer njihova montaža na metlicu, a onda i na nosač može dignuti živac onima koji nisu vični takvim poslovima. Uglavnom, sve treba sjesti na svoje mjesto, da se ne bi dogodilo, da vam metlica odleti na cestu kad ukopčate brisač. Tada se može dogoditi još jedna nezgodacija, a ta je da nosač metlice zagrebe po staklu i ostavi crtu u obliku polukruga, koja se nekad ne može izbrisati. Za duži vijek i dobar rad metlice, potrebna je i tekućina za pranje stakla. Još nije potrebna ona skuplja, koja ima i dodatak protiv smrzavanja, nego "ljetna". Uglavnom se mješaju s vodom, prema uputstvima na pakiranju. Nije dobro staviti previše koncentrirane tekućine, jer će vam kroz mlaznice za pranje izlaziti sama pjena, koja će ostaviti tragove na boji. Te tekućine u sebi sarže sredstva za pranje s alkoholom, ali i aditive za lakše klizanje metlica po staklu, pa se brisne gumice manje troše. Ne zaboravite podesiti mlaznice, ako vam prilikom aktiviranja perača stakla, voda šprica preko krova. Dovoljna vam je jedna igla koju ćete ubosti u otvor mlaznice i uperiti mlaz na sredinu stakla. Inače, pamtim ono vrijeme, kad smo na početku vozačke karijere "slučajno" krivo podesili mlaznice i tuširali šetače po Opatiji. Luda ondašnja mladost, no bolje igla u mlaznicu, nego igla u ruku.