Ako vozite poznatom dionicom bit će nešto lakše, ali kad se cesta ne pozna i kad se ne vide znakovi, vožnja predstavlja pravu avanturu.
Vožnja u uvjetima magle mora biti posebno oprezna, naročito na autoputevima gdje su brzine velike, pa često dolazi do lančanih sudara, gdje u pravilu odjednom strada više ljudi. U jednoj takvoj situaciji dogodila se i nezgoda sa najvećim brojem ljudskih žrtava ikada zabilježenih. Izgubljeno je više od pedeset života. Svima je dobro poznato da nailaskom magle, treba bitno smanjiti brzinu, upaliti srednja svjetla i maglenke, te održavati puno veći razmak između vozila. Nikada ne znate kad vam na trenutak popustiti koncentracija, pa ako je razmak premali, nećete imati vremena za sigurno zaustavljanje, nego se za čas naći na zadnjem kraju drugog automobila.
Što ako auto ispred vas ima ABS, pa je njegov zaustavni put puno kraći od vašega bez takvog uređaja. Što je s farovima? Nekako ste se provukli na tehničkom, gdje ste upozoreni da bi ih trebalo promijeniti, jer su sjenila već slaba. U otežanim uvjetima vožnje, bit ćete svjesni da vas kontrolor nije upozorio tek da nešto kaže.
Ako vozite poznatom dionicom bit će nešto lakše, ali kad se cesta ne pozna i kad se ne vide znakovi, vožnja predstavlja pravu avanturu. Neki u takvim uvjetima traže slamku u vozilu ispred sebe, naročito ako vide da ima registraciju grada u čijem se okruženju voze. Misle, taj pozna cestu, pa ću se držati njegovog pravca. No dogodilo se jednom prilikom da se takav auto od ispred zaustavio, pa kad je vozač koji ga je slijedio izašao pitati zašto je stao, ovaj mu je mirno odgovorio: ja sam u svojoj garaži. Mnogi ni ne znaju da na automobilu imaju sijalicu i prekidač svjetla za maglu. On se ukopča, pa na štop lampi upali sijalicu jake svjetlosti koja se u uvjetima magle puno više ističe, nego one pozicionog svjetla ili štopa. Ponekad to može biti od presudne važnosti, pa ako niste znali da imate tu mogućnost, potražite na instrument tabli prekidač za koga možda nikada niste znali čemu služi. U najgorem slučaju, nije loše ni upaliti sva četiri žmigavca samo da auto bude uočljiviji. Ne zaboravite odmagliti stakla s unutrašnje strane. Uz veliku maglu vani, doista vam ne treba još dodatne zamagljenosti.
Ako ste iskusniji vozač, računajte da ima ispred vas i onih koji se ni u normalnim uvjetima ne snalaze dobro za volanom, pa nemojte nervoznim i ishitrenim manevrima krenuti u preticanje tamo gdje to zaista nije moguće. U magli auto iz suprotnog pravca odjednom izroni od nikud. Poslije je kasno govoriti “da bar nisam...”
