Klima u autu

Sjećam se jednog starog majstora koji je dobro znao pričati viceve, pa je jednom prilikom ispričao kako je netko bio u Turskoj i za­ključio da su Turci malo bedasti. Zašto? Pa vidio je jednog Turčina kako šepa i boli ga noga, a on je zavezao glavu. Naravno da taj nije znao što Turcima znači tur­ban, pa bi se isto tako čudio da je na ovim nesnosnim temperaturama vidio auto sa svim zatvorenim prozorima. Joj, kak' je be­dast, vani gori od topline, a on se još sav zatvorio, si­gurno bi pomislio. No, bez brige, taj sigurno nije ni lud ni bedast, nego pametan čovjek, koji je za­klju­čio da je klima u autu korisna stvar, makar se upo­trebljavala sa­mo mjesec, dva. 

Ljeta više nisu onakva, kakva su nekada bila. Uvijek je ljeto bilo toplo, ali ovako sparno i vlažno kao ovih za­dnjih par dana, podsjeća nas da bi se trebali zamisliti nad svojom sudbinom u smislu očuvanja okoline.

Od nekadašnje "šminke", klima je postala sigurnosni uređaj, jer slaba ventilacija, visoka temperatura i ne­do­statak svježeg zraka izazivaju zdravstvene probleme za volanom, naročito kod onih osjetljivijih. Pored gubljenja koncentracije, lošeg raspo­loženja i nervoze, takva oso­ba može i pasti u nesvijest. Što to znači u današnjem prometu za vozača i ostale sudionike u prometu ne tre­ba posebno naglašavati. Kli­ma je stvarno "zakon" u ovim vrućinama, no ne smi­je se pretjeravati s hla­đe­njem, jer organizam može doživjeti temperaturni šok. Nakon ulaska u vozilo, naj­radije bi upalili klimu na naj­minimalniju temperaturu, no pravilo je da razlika iz­među vanjske temperature i one u autu ne smije biti više od deset stupnjeva. Ima i onih koji ne podnose klimu i odmah se prehlade ili im zglobovi pošalju signal da im to ne paše. Takvi moraju biti oprezniji, jer umjesto pozi­tivnih mogu dobiti nega­tivne učinke.

Najuobičajeniji kvar je nedostatak rashladnog pli­na, koji se može gubiti na cijevima ili spojevima. Kako se razvijaju svi segmenti u automobilu, tako i klima bilježi vidni napredak, tako što je već odavno automatska, tj. sama regulira temperaturu, ali sada hladi svako mjesto u automobilu posebno. To bi značilo da vozač može sebi namjestiti temperaturu Sje­vernog pola, dok suvozač uživa u planinskoj ili obratno. Dakle, ako kupujete novi auto, a nude vam klimu, na­ročito po povoljnoj cijeni, ne oklijevajte. Ako je ne bu­dete imali, možda će vam već slijedeće ljeto biti žao!