Vlatko Filčić

Nikada se na mijenja samo jedan amortizer na istoj osovini, nego u paru, jer zamjena samo jednog amortizera još više ugrožava vožnju i pogoršava stabilnost

Problem zamjene sijalice počeo je kad su dizajneri automobila napustili koncepciju tzv. ravnih farova i počeli ih uvlačiti u same kutove prednjih blatobrana

Nemojte dozvoliti da vas na kontrolu i pumpanje guma podsjeti tek činjenica da auto na pravcu vuče u stranu

Hrđa ne lupa, ne curi, ne pušta, pa to nikad nije razlog da auto stane ili da se nešto hitno poduzme. Ali ona cijelo vrijeme radi, tiho i bez buke, kao karijes u zubu, i kad vlasnik shvati da bi nešto trebalo poduzeti, već je obično kasno za sitnije popravke

Bitno je da kad nadolijevate ulje, ne pričate s nekom dobrom susjedom, koja će vam odvući pažnju od posla. Iako će vam to izgledati smiješno, iz prakse se zna da su ljudi ispustili ulje i nisu nalili novo, ili nisu ispustili staro, a ulili su novo u motor

Pojava tragova iste boje na više mjesta upozorit će vas da bi auto trebali parkirati na nekom drugom mjestu, jer ako je neki drugi auto baš takve boje stalno parkiran blizu vas, nekom sljedećom prilikom možete očekivati i ozbiljnija oštećenja

Mnogi misle da su šare na gumama različite kod raznih marki, tako da se mogu razlikovati modeli od modela. No svaki milimetar kanala dobro je prostudiran prije puštanja nove gume u prodaju. Ti kanali služe za odvođenje vode ispod gume

Ako je razmak između vozila u koloni premali, dovoljno je samo da prvi naglo zakoči a sve poslije toga je kao na autodromu u luna parku

Kad kupujete antifriz, nemojte biti neupućeni kao ona plavuša koja je došla na pumpu i zamolila prodavača da joj natoči benzin. 95 ili 98, pita prodavač. A što, nemate ovogodišnji...?

Nije loše u kutiju s lancima ubaciti radne rukavice, jer na hladnoći nije baš ugodno raditi golih ruku, a ako ste preosjetljivi na hladnoću, prsti će vam utrnuti, pa nećete moći osigurati, tj. "zavezati" lanac