Vlatko Filčić

Iako se na tehničkom pregledu svake godine provjeravaju svi sastavni dijelovi upravljačkog mehanizma, ozbiljniji kvarovi mogu se dogoditi i između dva pregleda, naročito ako se godišnje prelazi velika kilometraža, posebno po lošim prometnicama

Svakog dana pronalaze se nove mogućnosti zaštite vozačkog prostora, kako boljim materijalima, tako i rasporedom pravca i sile gužvanja

Pušači puno češće izazivaju prometne nezgode od nepušača. Za to ima barem toliko razloga, koliko je i pokreta rukama u vožnji i gubljenja koncentracije kod pušenja - od traženja kutije cigareta, vađenja cigarete, paljenja, otresanja pepela, gašenja...

Kao prosječno vrijeme reakcije, ako je vozač u prosječnoj kondiciji, uzima se jedna sekunda. Ako to nije slučaj, tj. ako je u pitanju alkohol, bolest, umor, to vrijeme se produžuje na dvije do tri sekunde ili beskonačno

Kakav bi trebao biti idealan vozač, ako uopće postoji? Nakon nekih svjetskih istraživanja, došlo se do profila čovjeka kakvoga bi poželjeli kao vozača u automobilu koji vam dolazi ususret

Najbolji servis ne postoji! Jedan je dobar, ali skup. Drugi je temeljit, ali spor. Treći je jeftin, ali neozbiljan. Četvrti nije loš, ali mijenja što treba i ne treba i tako unedogled. Ništa čudno, slično je kod svih zanata, samo što smo svi posebno osjetljivi kad je naš dragi auto u pitanju

Oni normalni će već s prvim kapima kiše i vidljivim tragovima guma vozila ispred sebe bitno smanjiti brzinu i povećati oprez. To je najopasniji period mokre ceste.

Nekadašnje knjižice s uputama koje su se dobivale uz vozilo vrvjele su savjetima kako popraviti neki kvar, dok današnje za sve probleme vašeg automobila uglavnom imaju isti savjet: obratite se servisu!

Sva plastika u unutrašnjosti i na vanjskom dijelu automobila produkt je mozganja kemičara kako da iz osnovne sirovine, često i iz reciklirane baze, proizvedu jeftin, kvalitetan i podatan dio, koji prilikom eventualnog sudara neće ozlijediti putnike ili pješake

Najčešća mjesta gdje dolazi do propuštanja su brtva poklopca ventila, brtva glave, karter motora, semering remenice radilice i semering na strani zamašnjaka